广州港拟通过股权转让等手段整合七市港口资源

2018-01-15 新闻资讯
澳利国际  2018-01-15

在接受媒体采访时,广州港务集团董事长金恩前天表示,广州港拟通过股权转让等形式整合省内七个港口资源城市。这是广州港集团首次对外一体化的第一种形式。

据蔡金龙介绍,此次整合将以政府为指导,并利用市场手段,首先整合省内、市、国有港口资源。以一体化的形式,意在通过股权转让等市场手段进行整合。目前,正在进行相关的一体化谈判。

据第一财经记者了解,广州港已与东莞港、江门港签订了港口合作开发协议。与珠海港、中山港、佛山港、茂名港等港口的合作正在加快。

为了避免重复建设、过度竞争和自治,全国各地都在加快港口一体化步伐。目前,江苏、浙江等地已实现港口资源整合。

2015年9月28日,宁波港集团和舟山港集团合并形成了宁波舟山港集团,率先实现了组织形式的一体化。2016年10月,宁波、舟山、嘉兴、泰州、温州和浙江沿岸其他五个城市的一体化工作圆满完成。

2017年5月22日,江苏港集团有限公司在南京成立。公司已将省内港口航运企业和南京、连云港、苏州、南通、镇江、常州、泰州、扬州等扬子江八家国有港口企业结合在一起。

同年12月22日,大连港、营口港和锦州港三家公司发布了股权变动报告。他们说:“公司的实际控制人已改为辽宁国资委。”。按照计划,辽宁省国资委将港口和航运发展作为辽宁港口业务集成平台。它的目的是通过三香港股份公司经营整合辽宁沿海港口资源。

Hu Gang教授在第一财经记者,暨南大学公共管理学院表示,香港和澳门湾地区拥有一些世界级的港口群,广州、深圳、香港,中国在所有位列世界十大集装箱港口,这必然导致竞争的加剧,特别是在集装箱的来源,海湾地区的整体发展是消极的,通过资源整合,充分利用不同元素的大势所趋。

宁波舟山港一体化后也很强,吞吐量发展非常快。广东港一体化本身是显性的,从历史渊源来看珠江三角洲城市与城市之间的互联互通,直到现在做得更好,和港口本身是一个省,市,不是深圳,广州是首都,相比其他小港口是“大哥”它易于集成。”Hu Gang说。

胡还说,利用市场化的股权转让手段,是在互相持股后分享和分享双赢局面的优势。例如,南沙港四是从广州、佛山、中山、佛山基本建设,持有19%。对于佛山来说,可以共享南沙港深水码头的便利,也可以在南沙之后分享强大和大企业的利益。

不过,Hu Gang也提到,广州港是否将整合其他七个城市的港口资源,能否最终登陆,将取决于它能否处理与香港旧国际航运中心的竞合关系。